El departamento de operaciones de Spantax está de vacaciones, por lo que nuestros eventos habituales de los martes, viernes y sábados quedan suspendidos hasta mediados de Septiembre.

Eso no quiere decir que aquellos que no se encuentren en la playa, montaña, de crucero, en la piscina, etc, etc y le apetezca volar no lo haga, así es que si es tu caso, permanece atento a la lista de correo por si se organiza algún vuelo extraordinario, o simplemente entra en el  TeamSpeak a ver si hay algún contertulio.

Saludos y BUENAS VACACIONES…

Ya podéis ver el álbum de fotos de nuestro último encuentro, solamente tienes que pulsar en el botón “Mallorca 2010″ en la parte superior de la página…

Disfrútalas.

Me complace anunciaros que nuestra compañía acaba de sobrepasar los 3000 millones de v$ de ganancias en su cuenta de resultados. Ya sabéis que en FSAirlines, Spantax LAV dispone de una completísima flota de aviones clásicos y modernos, con rutas para todos los gustos, VFR, IFR, vueltas al mundo, clásicas, charter y programadas… anímate a probar este nuevo concepto de aviación virtual, no te arrepentirás. Además, ahora disponemos de capital suficiente para adquirir el avión que te gusta volar y que no tenemos en nuestra flota.

Si necesitas información sobre el funcionamiento de FSAirlines, o quieres ayuda para darte de alta, tenemos un apartado completo en nuestra web de ayuda que satisfará todas tus necesidades. Busca en el menú “Empezamos – Spantax en FSAirlines”

Saludos y buenos vuelos

Hemos añadido al apartado DATOS de la sección de descargas un documento explicativo de la nomenclatura usada para las rutas de nuestra compañía, como veréis, permite saber de un vistazo el tipo de ruta de que se trata así como su origen y destino.

Buenos vuelos…

Ya está subida a descargas la malla del Perú LOD10, la técnica empleada ha sido la misma que para la de España. Aunque en este caso únicamente he empleado los fuentes del CGIAR. Espero que la disfrutéis .

FlightGlobal Magazine es, con toda probabilidad, la mayor publicación dedicada al mundo de la aviación. Hace ya algún tiempo que FlightGlobal, puso a disposición de todos, su hemeroteca digital accesible desde su web, pudiendo hacer búsquedas desde el año 1909 hasta el 2004, de manera gratuita.

Si tenéis interés en ver lo publicado relativo a Spantax, no tenéis más que darle a este enlace, la búsqueda la he exagerado ya que he puesto el intervalo completo que ofrece el archivo, desde 1909 hasta 2004…, huelga decir que los artículos y noticias que aparecen están redactados en inglés.

Ya está disponible para su descarga la malla del terreno de la Península Ibérica, Baleares,
Canarias, Ceuta, Melilla, sur de Francia y parte del Norte del Magreb, compilada en LOD10. Los fuentes están sacados del SRTM 3″, de la web de CGIAR, en su versión 4.1, se han tratado con el programa vera de Vlada Stoje, para sacar una resolución de 1″; he incluido en las zonas afectadas con mayores zonas de ausencia de información, las mallas de Jonathan de Ferranti, en especial Cordillera Cantábrica, Pirineos y Oeste de Canarias, a pesar de que en teoría están parcheados los originales del CGIAR con los de De Ferranti.

Por otra parte, los de De Ferranti, en las zonas indicadas, también muestran algunas ausencias de información, por lo que he empleado el GDEM de Aster para rellenarlos. Por último he empleado Microdem para tratar los ficheros, así como BILxSRTM y, por último, para compilarlos srtm to bgl.

Hemos actualizado la web de descargas generales con el manual de la versión 8.6 de Flightsim Commander, que fue traducida por nuestro querido compañero Javi Guerrero. En la misma web de descargas hay disponible otro software empleado en nuestras conexiones de voz y vuelos, también se irán subiendo las mallas del terreno que hagamos para los eventos.

Iniciamos una nueva andadura de nuestro diario con un nuevo aspecto renovado, basado en wordpress, y con la intención de retomar el testigo dejado por nuestra anterior publicación, que llevaba un tiempo estancada.

Vamos a ir incorporando todos los artículos, que no noticias pues poco sentido tiene el incorporarlas, del anterior formato a este nuevo, y poco a poco normalizaremos la situación añadiendo nuevos articulos e informando de las noticias que acontecen en nuestro mundillo.